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いこいは、日本国有鉄道（国鉄）・東海旅客鉄道（JR東海）が1982年（昭和57年）から1997年（平成9年）まで保有していた鉄道車両（和式客車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。 == 概要 == 国鉄静岡鉄道管理局が1982年に落成させた、車内を畳敷きにした和式客車（お座敷列車）である。6両編成の全車が12系客車より改造されており、両端の車両はスロフ12形800番台、中間の車両はオロ12形800番台である。改造は名古屋工場が担当した。 各車の構造は、先行する東京北鉄道管理局のお座敷列車（後の「なごやか」）に準じているが、中間車の冷房装置が1個撤去され、休憩室の側窓が幅の狭いユニットサッシのままである点が異なる。 各車の愛称は、静岡局管内の河川名から採られている。全車両がグリーン車扱いである。 * 1号車 スロフ12 811「豊川」定員44人（スハフ12 19） * 2号車 オロ12 821「天竜川」定員46人（オハ12 66） * 3号車 オロ12 822「大井川」定員46人（オハ12 67） * 4号車 オロ12 823「安倍川」定員46人（オハ12 185） * 5号車 オロ12 824「富士川」定員46人（オハ12 187） * 6号車 スロフ12 812「狩野川」定員44人（スハフ12 20） 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「いこい (静岡鉄道管理局)」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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